Запуск первой линии метробуса, которая будет проходить от главного корпуса ВГУ до памятника Славы, заставит воронежцев привыкать к принципиально иной организации движения.
В понедельник, 8 июня, на многочисленные вопросы жителей, связанные с предстоящим запуском метробуса, ответил глава города Сергей Петрин.
На улице Плехановской полностью ликвидируют платные парковки и заездные карманы. Многие горожане недовольны выбором крайней правой полосы для метробуса, однако градоначальник заверил, что специалисты проработали все мыслимые варианты с размещением транспорта по центру проезжей части и пришли к однозначному выводу – это физически нереализуемо. Существующие геометрические параметры улиц не позволяют обустроить всю необходимую инфраструктуру, в первую очередь пешеходные переходы на каждой остановке, а выделенная полоса по центру неминуемо привела бы к критическому сжатию остальных рядов либо их полному уничтожению.
Выделенную полосу отгородят от прочего потока делиниаторами, исключив из их зоны лишь въезды и выезды с прилегающих территорий. Контролировать порядок станут камеры, фиксирующие и заезд на полосу, и выезд с нее.
Отдельной головной болью для властей стала зимняя уборка: среди рассматриваемых вариантов фигурирует даже полный демонтаж ограничителей на холодный сезон с последующей установкой весной.
Левые повороты закроют лишь на отрезке Плехановской от площади Ленина до главного корпуса ВГУ в сторону университета, на остальных участках они сохранятся. Более того, на Московском проспекте дополнительно обустроят поворот на улицу 45-й Стрелковой дивизии. Для домов №43 и №45 на Плехановской оставят въезд и выезд со стороны улиц 3-го Интернационала и Войкова, а вдоль магистрали установят бордюрный камень, призванный сократить потоки ливневых вод.
Проезд между домами №10 и №12 на Московском проспекте перекроют, поскольку доступ к зданиям, в том числе для пожарной техники, сохраняется с улицы Алексея Геращенко. Улица Электросигнальная станет односторонней только на участке от Московского проспекта до здания МФЦ, подъезд к бизнес-центру и жилым домам останется неизменным. Разворот на пересечении Московского проспекта и улицы Лидии Рябцевой также не пострадает.
Как напомнили в мэрии, метробус представляет собой не новый вид транспорта, а способ организации движения, дающий пассажирским автобусам, троллейбусам и электробусам максимальный приоритет перед остальными участниками потока ради быстрой доставки людей без стояния в пробках.
